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單鋼輪壓路機

8228T單鋼輪機械式壓路機

8228T是針對國內高鐵、城鐵建設自主開發的一款雙頻雙幅振動壓路機,該產品符合GB/T8511-2005標準,適用于道路、礦山、堤壩、機場、鐵路等工程建設;尤其適用高鐵、城鐵、高速公路等客運專線建筑工程的基礎壓實和填方的壓實。

具體請致電 010-57387999

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  • 產品簡介

工作質量:22000(kg)
靜線壓:516(N/cm)
振幅:2.1 /1.1(mm)
振動頻率:28/32 (Hz)
激振力:390(kN)
總壓實力:61(t)

(1)柴油機選用上柴SC8DK190G3增壓水冷電噴柴油機,2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國3標準),功率儲備大,性能可靠,維修性能好;
(2)采用十字鉸接、整體式后車架、框架式前車架結構,提高整機維修性能,采用全液壓轉向,使轉彎半徑較小,機動靈活;
(3)離合器選擇DS395膜片離合器,使接合可靠平穩;并采用液壓驅動氣助力裝置,踏板操縱力小,并與變速箱聯動,提高可靠性;
(4)液壓振動系統泵、馬達、管路、電磁閥,振動輪內振動軸承,聯軸器等關鍵部件選用進口品牌產品,確保整機性能可靠,耐用;
(5)采用雙頻、雙幅振動,提高壓實效果、壓實效率。
(6)變速系統與發動機起動系統具有互鎖功能,只有檔位操縱桿中位時,發動機才能啟動,提高整機安全性;
(7)液壓振動系統泵、馬達、管路、電磁閥,振動輪內振動軸承,聯軸器等關鍵部件選用進口品牌產品,確保整機性能可靠,耐用;
(8)全封閉后開門駕駛室,流線形玻璃鋼護罩、車架,整體造型協調、美觀、安全、視野好。駕駛室內配備頂置式空調、音響,寬敞舒適;
(9)制動系統:行車制動系統采用氣頂液、鉗盤式制動器,并與變速箱聯動;停車制動系統采用鼓式制動器(變速箱帶),制動操縱采用氣動控制,操縱輕便、安全可靠;
(10)采用倒置柴油機加上可傾翻玻璃鋼護罩提高整機維護、保養性能;

(11)三級減振設計,減振效果98%以上。整機電器采用防水設計,提高整機可靠性。

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